连杆造句 用连杆造句大全
(1) 本文根据半角转动的原理，提出了一种连杆位置综合的解析方法。此法概念清晰，计算比较方便。
(2) 研究了H13钢连杆锻模的寿命问题，讨论了模具寿命与模具硬度的关系，提出了提高模具寿命的措施，设计了H13钢连杆锻模的最佳热处理工艺。
(3) 混合驱动连杆机构系统是一种新型的可控机构，其控制系统要求实现高精度的跟随运动。
(4) 在筒状活塞式的发动机中，活塞与连杆上端通过一个水平销子连接。这是最常见的一种结构。
(5) 改变这些杆的相对长度，这种四杆连杆机构就成为一种实用的机械装置，可以把等速转动转变为非等速转动，或者把连续转动转变成振荡运动。
(6) 通过把连杆连接到包住曲柄销的一个主盘上，十二个气缸便可在同一个曲柄销上工作。
(7) 连杆和发射器被空弹从步枪上推出.
(8) 根据纪录，空压机的连杆因为固定连杆的螺栓松动曾经甩出来过。
(9) 本文基于对弹性连杆机构的弹性动力学分析，建立了机构的有限元动态方程。
(10) 本机采用连杆挑线，进口大型特种摆梭勾线，机针垂直平移刺料机构，缝制的线迹精准美观。
(11) 如果纬纱不存在,此机构通过一系列的连杆使织机停车.
(12) 在设计曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆结构时，不能忽略连杆滑靴底面变形的影响。
(13) 四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式，可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。
(14) 之后的设计减少了制动连杆，每一个转向架只有一个制动缸，对于现代化的列车，每一个车轮，甚至每一块闸瓦都有自己的制动缸。
(15) 采用单直针、连杆挑线、旋梭勾线，构成双线锁式线迹。
(16) 断开车轴上稳定杆连杆。
(17) 司营汽、摩配件、连杆、、齿轮、球头、等锻件.
(18) 研究中心对称平面三连杆的运动。
(19) 本文在总结柴油机连杆螺孔采用挤压成型新工艺的试验与生产应用经验基础上，简要地阐述了内螺纹挤压成型新技术。
(20) 平面四连杆机构,平面盘形凸轮及其从动件以及曲柄滑块都是平面机构常见的例子.
(21) 对齿轮齿条转向连杆机构进行综合与分析并建立数学模型.
(22) 运用微机对清棉机天平调节装置的连杆机构进行了理论计算和运动分析，得出了杠杆效应的变化规律，探讨了减小杠杆效应变化幅度及提高棉卷均匀度的途径。
(23) 往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式压缩机使用的是转轴曲轴机构。
(24) 在高压条件下，通过曲柄连杆机构的变速运动实现钻井泵动力的传递。
(25) 十字头通过一个十字销与连杆上端连接。zaoju.tuwenla.com
(26) 控制连杆机构索赔1，进一步组成的推杆偏转机制配置为横向转移说，投入推杆组装。
(27) 往复泵的活塞由连杆曲轴与原动机相连。原动机可用电机，亦可用蒸汽机。
(28) 一种角平分线绘制器，它由四条连杆铰接组成的菱形框架构成。
(29) 通过模拟分析曲轴成形的塑性流动规律，找出了大型船用曲轴曲拐成形过程中的典型缺陷连杆颈和曲柄臂外侧折叠的成因。
(30) 这一机构由好几个部件组成，如曲轴箱、气缸体、活塞、连杆、曲轴等。
(31) 根据四连杆机构综合理论，对起重机械起重臂的端头轨迹进行分析，介绍了几种工程设计中可应用的简易设计方法，并给出了相应的计算公式。
(32) 喷气织机打纬机构广泛采用瓦特型六连杆机构.
(33) 给出非惯性系平面连杆机构键合图模型的建立方法。
(34) 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其部分工序夹具设计。
(35) 本文对机构学中对称连杆曲线的FFT分析和综合方法进行了研究。
(36) 摆布装置可分为：软轴摆布器、连杆式摆布器。
(37) 无波动往复泵采用凸轮机构代替曲柄连杆机构。
(38) 六连杆打纬机构是一铰链型的平面多杆机构。
(39) 通过该方法，只需要进行阶次很低的矩阵和行列式计算即可完成平面连杆机构的振动分析。
(40) 本文分析了内燃机曲柄连杆机构往复运动件的高谐次运动对轴系惯量变化和固有频率的影响，并对一多缸机轴系进行了扭振计算。
(41) 根据平面连杆机构的组成特点，将平面连杆机构抽象成由平面质点系和平面刚体系组成的一个有根平面混合系统。
(42) 多连杆式悬吊系统广泛地用于较高级的汽车，因为它的较好的操控功能。
(43) 以一个3自由度平面并联气液动连杆机构为实例，给出了已知连杆运动规律下驱动力及运动副反力分析。
(44) 本文提出了多环空间连杆机构摆动力完全平衡的单位向量法。
(45) 本课题以WG2000型喷气织机的四连杆打纬机构为研究对象，着重对其进行动力学方面的研究。
(46) 介绍了用于加工发动机连杆的组合拉刀CAD系统.
(47) 此外，还讨论了连杆曲线的虚点问题。
(48) 手柄、连杆、旋转杆组成曲柄滑块机构，有急回特性，因此机构具有储能急回功能。
(49) 把持装置可分为：软轴把持器、连杆式把持器。
(50) 连杆轴颈钻成中空以减少曲轴的惯性力。通过曲轴臂以对角钻穿，这样形成的油孔可以为连杆轴颈提供润滑油。
(51) 其主要采用传感器通过连杆和支架固定在织机的机架上，扭簧通过连杆使传感器压在刺毛辊上。
(52) 目前，应用较多的四连杆式液压支架具有许多优点，但也普遍存在偏重问题。
(53) 本文采用附加扭转弹簧的方法对国内某一型号的喷气织机四连杆打纬机构进行动平衡优化，取得了良好的效果。
(54) 解释设计一个四连杆机构所需的步骤。
(55) 连杆式门闩系统用于控制圆拉杆或扁拉杆通过双对称,左右门均适用.
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(56) 对机构学中对称连杆曲线的FFT分析和综合方法进行了研究。
(57) 本文简述了一种正在兴起的曲轴连杆轴颈的磨削方法和原理。
(58) 针对这些问题，提出一种新型减隔震支座，它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。
(59) 于二维类型图中，以连杆组中两个尚待决定的尺寸为图面座标轴，再于图面上区分出代表各种类型的区域。
(60) 利用转化机架法，将按预定连架杆构件位置的四杆机构设计问题，转化为按预定连杆位置设计四杆机构问题。
(61) 例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。
(62) 这种抽油机以连杆式换向机构取代原有的十字滑块式换向架，以重块平衡代替气平衡，并改进了导向系统。
(63) 操纵装置可分为：软轴操纵器、连杆式操纵器。
(64) 这种液压驱动隔膜泵动力端与传统隔膜泵动力端相比，把传统动力端的曲柄连杆机构设计为液压缸驱动机构。
(65) 本文中采用奇异摄动方法将双连杆柔性机械臂系统分解为慢变和快变两个子系统，并对慢变子系统采用滑模控制方法设计了控制器。
(66) 在本次往复式给煤机的设计过程中，着重对减速器、传动平台、曲柄连杆机构、托辊进行了分析和设计。
(67) 采用连杆式送料机构，连杆挑线、旋梭勾线、上下轴用螺旋伞齿轮传动，全自动润滑。
(68) 逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。
(69) 轴瓦盖和连杆中有轴瓦,它允许连杆内的曲柄锁自由地转动.
(70) 最后形成了平面连杆机构分析与综合的多项式解软件系统。
(71) 本文介绍经编机连杆机构的动力分析。
(72) 转向系统实际是由两大基本部分组成，一部分是转向轴下端的转向器，另一部分是转向器和转向节之间的连杆装置。
(73) 通过对机械优化设计原则及设计过程的总结，探讨平面连杆机构优化设计中几个关键环节的处理方法。
(74) 这一运动必须通过某种连杆装置才能传到车轮的转向节上。
(75) 另外，活塞一般是靠十字头与连杆连接的，十字头沿着固定于机身上的滑板作往复运动。
(76) 并借助于计算机机构仿真的方法，研究了双曲柄混合输入五杆机构的连杆曲线随机构尺寸参数和运动参数变化的新规律。
(77) 曲柄连杆机构在高温高压条件下作变速运动，因此它在工作中的受力极其复杂。
(78) 为利用平面连杆机构的急回特性节省动力和提高劳动生产率，讨论了平面连杆机构的急回特性。
(79) 提出了用连杆式机械传动实现结晶器的非正弦振动，通过改变连杆机构的杆长比和初相角可以得到不同的非正弦振动波形。
(80) 曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一，它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。
(81) 连杆螺钉在加工完成后成品交验前，要求进行预拉伸试验。
(82) 连杆把活塞的上下往复运动传递给曲拐，从而将往复直线运动转变成旋转运动。
(83) 喂料、打壳系统活塞杆与连杆的连接与锁定.
(84) 施加在自由运动连杆上的动力学约束是一个二阶非完整约束。
(85) 掌管装置可分为：软轴掌管器、连杆式掌管器。
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(86) 其次是从面向对象的观点出发，提出了平面连杆机构图形层次结构模型。
(87) 依据织造工艺对打纬运动的要求分析了连杆打纬机构。
(88) 根据变形体虚功原理，导出了包含该非线性阻尼关系的弹性连杆机构系统运动微分方程。
(89) 控制臂，拉杆，球头，轴，轴衬，直拉杆，各类连杆。
(90) 用凯恩方法建立连杆机构动力学模型，当连杆转动角均为微量时采用拉格朗日方程得到连杆机构近似模型。
(91) 在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机构的动力学模型，建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。
(92) 按照纪录，空压机的连杆因为固定连杆的螺栓松动曾经甩出来过。
(93) 采用单直针、连杆挑线、旋梭勾线，构成双线锁式线迹。适用于缝制薄料和中厚料的针棉、化纤等织品。
(94) 介绍非惯性系平面连杆机构动态静力分析的回转键合图法。
(95) 本文对传统的四连杆式紧线器进行了空间力系分析，找到了致其破坏的力学因素。
(96) 本机采用牙叉式送料，针杆摆动，连杆挑线，大旋梭勾线。
(97) 本文定义了连杆曲线的极限点，用以描述曲线跨度，并由此得出用于最小化曲线跨度的目标方程。
(98) 本文介绍了平面弹性连杆机构动态静力分析的键合图法。给出了平面弹性连杆机构的键合图模型。
(99) 既适用于机械原理课程的“连杆曲线的特性分析与综合”实验教学，又可用于实际机构的设计。
(100) 基于偏动式记忆合金驱动器原理，针对普通闭门器的连杆机构，通过几何解析和力学分析，提出了一种新型的自动锁闭、解锁装置。
(101) 对平面五连杆式机器人样机进行了示教和再现控制试验，并给出了试验结果。
(102) 利用装置可分为：软轴利用器、连杆式利用器。
(103) 介绍了曲轴连杆轴颈磨削的原理，对其常见的位置误差现象的形成原因进行了分析，并提出了相应对策和办法。
(104) 配备曲轴连杆颈随动磨削软件和用户专用磨削界面软件，在曲轴等零件的一次装夹过程中，实现非圆的高精度随动磨削和在线自动补偿。
(105) 恒温控制器是由一根连杆与汽化器相连的.
(106) 本文以两曲柄分别为连架杆和连杆的一类混合输入五杆机构作为研究对象，围绕此机构对混合驱动可控机构的结构学、运动学和优化综合问题进行了研究。
(107) 探讨一种喷气织机四连杆打纬机构的动平衡方法。
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(108) 无换向架链条抽油机的链条承受的总拉力为悬点载荷与平衡重的差值加连杆对链条的水平分力在链条上形成的附加拉力之和，受力状况优于普通链条抽油机，且能得到控制。
(109) LS4—2000A型2000美吨闭式四点多连杆压力机。
(110) 国产马自达3三厢车型出于长安马自达,与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台,三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。
(111) 采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,并史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使L3的前后车轮轴荷重量配比接近50:50,堪比宝马高级车的运动底盘。
(112) 更糟糕的是,控制导风扇角度的机械连杆也一并受损变形,驾驶员无论怎麽奋力扳动操纵杆也无济於事。
(113) 采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,并且史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使L3的前后车轮轴荷重量配比接近50比50。
(114) 悬挂方面,前双叉臂后多连杆独立悬挂均配有横向稳定杆,整体调较偏德系风格,整体硬朗但前段偏软,能很好的过滤细微起伏。